De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (305 hp, βενζίνη, 1996) - Μέγιστη ροπή
καμπριολέ/κονβερτίμπλ, 2 πόρτες, 2 θέσεις, διαστάσεις: 4275.00 mm x 1830.00 mm x 1100.00 mm, απόβαρο: 1185 kg, κυβισμός: 4728 κ.ε., βαλβίδες επικεφαλής (OHV), 8 κύλινδροι, 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ισχύς: 305 hp @ 6200 στρ/λεπτό, ροπή: 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό, ταχύτητα: 250 km/h, κιβώτιο ταχυτήτων (χειροκίνητo/αυτόματο): 5 / -, τύπος καυσίμου: βενζίνη, κατανάλωση (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος): - / - / 16.0 l
Η ροπή του κινητήρα, άλλα μοντέλα της De Tomaso
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και άλλα μοντέλα της De Tomaso με παρόμοια ροπή.
| De Tomaso Bigua 4.6 i V8 32V (βενζίνη, 1991) | 395 Nm @ 4800 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Guara 4.0 i V8 32V (βενζίνη, 1993) | 402 Nm @ 4500 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Guara Barchetta 4.0 i V8 32V (βενζίνη, 1993) | 431 Nm @ 4500 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
Η ροπή του κινητήρα, άλλα μοντέλα της De Tomaso, ίδιο τύπο υπερπλήρωσης - φυσική αναρρόφηση
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και άλλα μοντέλα της De Tomaso με παρόμοια ροπή και το ίδιο είδος της υπερφόρτισης.
| De Tomaso Bigua 4.6 i V8 32V (βενζίνη, 1991) | 395 Nm @ 4800 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Guara 4.0 i V8 32V (βενζίνη, 1993) | 402 Nm @ 4500 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Guara Barchetta 4.0 i V8 32V (βενζίνη, 1993) | 431 Nm @ 4500 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
Η ροπή του κινητήρα, άλλα μοντέλα της De Tomaso, ίδιο είδος καυσίμου - βενζίνη
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και άλλα μοντέλα της De Tomaso με παρόμοια ροπή και το ίδιο είδος καυσίμου.
| De Tomaso Bigua 4.6 i V8 32V (βενζίνη, 1991) | 395 Nm @ 4800 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Guara 4.0 i V8 32V (βενζίνη, 1993) | 402 Nm @ 4500 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Guara Barchetta 4.0 i V8 32V (βενζίνη, 1993) | 431 Nm @ 4500 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή.
| DeSoto Firedome III Four-Door Sedan (1959) 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Adventurer I 4-Door Sedan 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Adventurer I 4-Door HardTop 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sedan (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
| BMW 3 Series Gran Turismo (F34) 330d Steptronic (ντίζελ, 2014) | 560 Nm @ 2000 - 2750 στρ/λεπτό |
| BMW 3 Series Gran Turismo (F34 LCI, Facelift 2016) 330d Steptronic (ντίζελ, 2016) | 560 Nm @ 1500 - 3000 στρ/λεπτό |
| BMW 3 Series Gran Turismo (F34) 330d xDrive Steptronic (ντίζελ, 2014) | 560 Nm @ 2000 - 2750 στρ/λεπτό |
| BMW 3 Series Gran Turismo (F34 LCI, Facelift 2016) 330d xDrive Steptronic (ντίζελ, 2016) | 560 Nm @ 1500 - 3000 στρ/λεπτό |
| BMW X4 (F26) 30d xDrive Steptronic (ντίζελ, 2014) | 560 Nm @ 1500 - 3000 στρ/λεπτό |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών, παρόμοιο κυβισμός κινητήρα (+/- 100 κ.ε.)
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή και παρόμοιο κυβισμό.
| Maserati GranTurismo I (2017) Sport 4.7 V8 Automatic (βενζίνη, 2017) | 520 Nm @ 4750 στρ/λεπτό |
| Maserati GranTurismo I MC Stradale 4.7 V8 Automatic (βενζίνη, 2013) | 520 Nm @ 4750 στρ/λεπτό |
| Maserati GranTurismo I Sport 4.7 V8 (βενζίνη, 2012) | 520 Nm @ 4750 στρ/λεπτό |
| Maserati GranTurismo I Sport 4.7 V8 Automatic (βενζίνη, 2012) | 520 Nm @ 4750 στρ/λεπτό |
| Ferrari F50 GT 4.7 V12 (βενζίνη, 1996) | 529 Nm @ 7500 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
| Mercedes-Benz M-class (W166) ML 500 4MATIC G-TRONIC (βενζίνη, 2012) | 600 Nm @ 1600 - 4750 στρ/λεπτό |
| Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207) E 500 BlueEFFICIENCY V8 7G-TRONIC PLUS (βενζίνη, 2011) | 600 Nm @ 1600 - 4750 στρ/λεπτό |
| Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207, 2013) E 500 V8 7G-TRONIC PLUS (βενζίνη, 2014) | 600 Nm @ 1600 - 4750 στρ/λεπτό |
| Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207, 2013) E 500 7G-TRONIC PLUS (βενζίνη, 2013) | 600 Nm @ 1600 - 4750 στρ/λεπτό |
| Mercedes-Benz E-class Coupe (C207) E 500 BlueEFFICIENCY V8 7G-TRONIC PLUS (βενζίνη, 2011) | 600 Nm @ 1600 - 4750 στρ/λεπτό |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών, ίδιο τύπο υπερπλήρωσης - φυσική αναρρόφηση
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή και το ίδιο είδος της υπερφόρτισης.
| DeSoto Firedome III Four-Door Sedan (1959) 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Adventurer I 4-Door Sedan 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Adventurer I 4-Door HardTop 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sedan (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
| Nissan Patrol VI (Y62) 5.6 V8 4x4 Automatic (βενζίνη, 2010) | 560 Nm @ 4000 στρ/λεπτό |
| Nissan Patrol VI (Y62, 2019) NISMO 5.6 V8 4x4 Automatic (βενζίνη, 2021) | 560 Nm @ 3600 - 4800 στρ/λεπτό |
| Infiniti QX80 (2017) 5.6 V8 Automatic (βενζίνη, 2017) | 560 Nm @ 4000 στρ/λεπτό |
| Nissan Armada II (Y62, 2021) 5.6 V8 Automatic (βενζίνη, 2021) | 560 Nm @ 4000 στρ/λεπτό |
| Infiniti QX80 (2017) 5.6 V8 AWD Automatic (βενζίνη, 2017) | 560 Nm @ 4000 στρ/λεπτό |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών, similar engine power (+/- 15 hp)
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή και ισχύ.
| DeSoto Fireflite I Station Wagon (1958) Shopper 5.9 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1957) | 542 Nm @ 2800 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| Nissan Titan II XD Single Cab 5.0 V8 Automatic (ντίζελ, 2015) | 555 Nm @ 1600 στρ/λεπτό (310 hp @ 3200 στρ/λεπτό) |
| Nissan Titan II XD King Cab 5.0 V8 Automatic (ντίζελ, 2015) | 555 Nm @ 1600 στρ/λεπτό (310 hp @ 3200 στρ/λεπτό) |
| Nissan Titan II XD Single Cab 5.0 V8 4WD Automatic (ντίζελ, 2015) | 555 Nm @ 1600 στρ/λεπτό (310 hp @ 3200 στρ/λεπτό) |
| Nissan Titan II XD Crew Cab 5.0 V8 Automatic (ντίζελ, 2015) | 555 Nm @ 1600 στρ/λεπτό (310 hp @ 3200 στρ/λεπτό) |
| Nissan Titan II XD King Cab 5.0 V8 4WD Automatic (ντίζελ, 2015) | 555 Nm @ 1600 στρ/λεπτό (310 hp @ 3200 στρ/λεπτό) |
| Nissan Titan II XD Crew Cab 5.0 V8 4WD Automatic (ντίζελ, 2015) | 555 Nm @ 1600 στρ/λεπτό (310 hp @ 3200 στρ/λεπτό) |
| GMC Yukon I (GMT400, 5-door) 7.4 i V8 Automatic (βενζίνη, 1995) | 556 Nm @ 3200 στρ/λεπτό (290 hp @ 4200 στρ/λεπτό) |
| Chevrolet Suburban (GMT400) 7.4 i V8 4WD (βενζίνη, 1996) | 556 Nm @ 3200 στρ/λεπτό (290 hp @ 4200 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Convertible (1959) 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Two-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Adventurer I 2-Door Hardtop 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Two-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Convertible (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sedan (1959) 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Adventurer I 4-Door Sedan 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Adventurer I 4-Door HardTop 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sedan (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό (305 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό (305 hp @ 6200 στρ/λεπτό) |
| ZIL 117 7.0 V8 (βενζίνη, 1971) | 570 Nm @ 2700 στρ/λεπτό (303 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| ZIL 114 7.0 V8 (βενζίνη, 1967) | 570 Nm @ 2700 στρ/λεπτό (303 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| Ford Excursion 6.8 Automatic (βενζίνη, 2000) | 576 Nm @ 3250 στρ/λεπτό (314 hp @ 4250 στρ/λεπτό) |
| Ford Excursion 6.8 4WD Automatic (βενζίνη, 2000) | 576 Nm @ 3250 στρ/λεπτό (314 hp @ 4250 στρ/λεπτό) |
| GMC Canyon III Crew Cab 2.7L Turbo Hydra-Matic (βενζίνη, 2023) | 583 Nm @ 3000 στρ/λεπτό (313 hp @ 5600 στρ/λεπτό) |
| GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, 2022) Regular Cab Long Box 2.7 Turbo Automatic (βενζίνη, 2022) | 583 Nm @ 3000 στρ/λεπτό (310 hp @ 5600 στρ/λεπτό) |
| GMC Canyon III Crew Cab 2.7L Turbo 4WD Hydra-Matic (βενζίνη, 2023) | 583 Nm @ 3000 στρ/λεπτό (313 hp @ 5600 στρ/λεπτό) |
| GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, 2022) Regular Cab Long Box 2.7 Turbo 4WD Automatic (βενζίνη, 2022) | 583 Nm @ 3000 στρ/λεπτό (310 hp @ 5600 στρ/λεπτό) |
| Chevrolet Colorado III Crew Cab Short Box ZR2 2.7 Turbo 4WD Automatic (βενζίνη, 2023) | 583 Nm @ 3000 στρ/λεπτό (310 hp @ 5600 στρ/λεπτό) |
| BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 535d Steptronic (ντίζελ, 2010) | 600 Nm @ 1500 - 2500 στρ/λεπτό (300 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 535d xDrive Steptronic (ντίζελ, 2010) | 600 Nm @ 1500 - 2500 στρ/λεπτό (300 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW X5 (E70 LCI, 2010) 40d xDrive Automatic (ντίζελ, 2010) | 600 Nm @ 1500 - 2500 στρ/λεπτό (306 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW X6 (E71) 40d xDrive Steptronic (ντίζελ, 2010) | 600 Nm @ 1500 - 2500 στρ/λεπτό (306 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW X6 (E71 LCI, 2012) 40d xDrive Steptronic (ντίζελ, 2012) | 600 Nm @ 1500 - 2500 στρ/λεπτό (306 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW 5 Series Sedan (F10) 535d Steptronic (ντίζελ, 2010) | 600 Nm @ 1750 στρ/λεπτό (300 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW 7 Series (F01) 740d (ντίζελ, 2008) | 600 Nm @ 1500 - 2500 στρ/λεπτό (306 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW 7 Series (F01) 740d xDrive (ντίζελ, 2008) | 600 Nm @ 1500 - 2500 στρ/λεπτό (306 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| BMW 5 Series Touring (F11) 535d Steptronic (ντίζελ, 2010) | 600 Nm @ 1750 στρ/λεπτό (300 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| ZIL 4104 7.7 V8 (βενζίνη, 1978) | 608 Nm @ 2500 στρ/λεπτό (315 hp @ 4400 στρ/λεπτό) |
| ZIL 4104 7.7 V8 Pullman (βενζίνη, 1978) | 608 Nm @ 2900 στρ/λεπτό (315 hp @ 4600 στρ/λεπτό) |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών, ίδιο είδος καυσίμου - βενζίνη
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή και το ίδιο είδος καυσίμου.
| DeSoto Firedome III Four-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Adventurer I 4-Door Sedan 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Adventurer I 4-Door HardTop 6.3 V8 TorqueFlite (βενζίνη, 1959) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sedan (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| DeSoto Firedome III Four-Door Sportsman (1959) 6.3 V8 (βενζίνη, 1958) | 556 Nm @ 2400 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
| Nissan Patrol VI (Y62) 5.6 V8 4x4 Automatic (βενζίνη, 2010) | 560 Nm @ 4000 στρ/λεπτό |
| Nissan Patrol VI (Y62, 2019) NISMO 5.6 V8 4x4 Automatic (βενζίνη, 2021) | 560 Nm @ 3600 - 4800 στρ/λεπτό |
| Mercedes-Benz GLE SUV (V167, 2023) AMG GLE 53 EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G (βενζίνη, 2023) | 560 Nm @ 2200 - 5800 στρ/λεπτό |
| Infiniti QX80 (2017) 5.6 V8 Automatic (βενζίνη, 2017) | 560 Nm @ 4000 στρ/λεπτό |
| Nissan Armada II (Y62, 2021) 5.6 V8 Automatic (βενζίνη, 2021) | 560 Nm @ 4000 στρ/λεπτό |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών, παρόμοια κατανάλωση - μικτός κύκλος (+/- 0.2 l / 100 χλμ.)
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή και παρόμοια μικτή κατανάλωση.
| Alfa Romeo 8C Competizione 4.7i V8 32V (βενζίνη, 2007) | 480 Nm @ 4750 στρ/λεπτό (15.8 λίτρα/100 χλμ. / 14.89 mpg) |
| Alfa Romeo 8C Competizione 4.7 V8 (βενζίνη, 2008) | 480 Nm @ 4750 στρ/λεπτό (15.8 λίτρα/100 χλμ. / 14.89 mpg) |
| Lexus LX III (2015) 570 V8 AWD Automatic (βενζίνη, 2017) | 547 Nm @ 3600 στρ/λεπτό (15.9 λίτρα/100 χλμ. / 14.79 mpg) |
| Land Rover Range Rover Sport I 4.2 V8 Supercharged AWD Automatic (βενζίνη, 2005) | 550 Nm @ 3500 στρ/λεπτό (15.9 λίτρα/100 χλμ. / 14.79 mpg) |
| Mercedes-Benz S-class SEL (V116) 450 SEL 6.9 Automatic (βενζίνη, 1975) | 550 Nm @ 3000 στρ/λεπτό (16.0 λίτρα/100 χλμ. / 14.70 mpg) |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό (16.0 λίτρα/100 χλμ. / 14.70 mpg) |
| Land Rover Range Rover III (2005) 4.2 V8 Supercharged AWD Automatic (βενζίνη, 2005) | 560 Nm @ 3500 στρ/λεπτό (16.0 λίτρα/100 χλμ. / 14.70 mpg) |
| Jeep Grand Cherokee III (WK) SRT8 6.1i V8 4x4 Automatic (βενζίνη, 2006) | 569 Nm @ 4600 στρ/λεπτό (16.0 λίτρα/100 χλμ. / 14.70 mpg) |
| Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 Automatic (βενζίνη, 2006) | 608 Nm @ 5600 στρ/λεπτό (15.8 λίτρα/100 χλμ. / 14.89 mpg) |
| Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 (βενζίνη, 2006) | 608 Nm @ 5600 στρ/λεπτό (15.8 λίτρα/100 χλμ. / 14.89 mpg) |
| VinFast President 6.2 V8 AWD Automatic (βενζίνη, 2020) | 624 Nm @ 4100 στρ/λεπτό (15.8 λίτρα/100 χλμ. / 14.89 mpg) |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών, παρόμοιο απόβαρο (+/- 50 kg)
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή και παρόμοιο απόβαρο.
| Ferrari GTO GTO 2.9 V8 (βενζίνη, 1984) | 496 Nm @ 3000 - 1160 στρ/λεπτό (1160 kg) |
| Lotus Evora 430 GT4 Concept 3.5 V6 Automatic (βενζίνη, 2019) | 510 Nm @ 4000 - 1200 στρ/λεπτό (1200 kg) |
| AC Cobra (Mk IV) 4.9 i V8 Superblower (βενζίνη, 1997) | 522 Nm @ 3750 - 1160 στρ/λεπτό (1160 kg) |
| Venturi 400 3.0 i V6 24V GT (βενζίνη, 1994) | 540 Nm @ 4100 - 1150 στρ/λεπτό (1150 kg) |
| RUF CTR 3.4 Turbo (βενζίνη, 1987) | 553 Nm @ 5100 - 1170 στρ/λεπτό (1170 kg) |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 - 1185 στρ/λεπτό (1185 kg) |
| Felino cB7 6.2 V8 (βενζίνη, 2016) | 575 Nm @ 4400 - 1170 στρ/λεπτό (1170 kg) |
| Volkswagen W12 Nardo (Concept) 6.0 W12 (βενζίνη, 2001) | 620 Nm @ 5800 - 1200 στρ/λεπτό (1200 kg) |
| Ferrari FXX 6.3 V12 (βενζίνη, 2005) | 686 Nm @ 5750 - 1155 στρ/λεπτό (1155 kg) |
Η ροπή του κινητήρα, μοντέλα άλλων κατασκευαστών, ίδιο τύπο αμάξωμα - καμπριολέ/κονβερτίμπλ
Πληροφορίες για την ροπή της De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V και μοντέλα άλλων κατασκευαστών με παρόμοια ροπή και το ίδιο τύπο αμάξωμα.
| Audi R8 II Spyder (4S, 2019) Performance 5.2 FSI V10 RWD S tronic (βενζίνη, 2021) | 550 Nm @ 6400 στρ/λεπτό |
| BMW M4 Convertible (F83) 3.0 DCT (βενζίνη, 2014) | 550 Nm @ 1850 - 5500 στρ/λεπτό |
| BMW M4 Convertible (F83) Competition 3.0 DCT (βενζίνη, 2016) | 550 Nm @ 1850 - 5500 στρ/λεπτό |
| Chevrolet Camaro V (2013) Convertible 6.2 V8 (βενζίνη, 2014) | 556 Nm @ 4300 στρ/λεπτό |
| Chevrolet Camaro V (2013) Convertible 6.2 V8 Hydra-Matic (βενζίνη, 2013) | 556 Nm @ 4300 στρ/λεπτό |
| De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (βενζίνη, 1996) | 557 Nm @ 3500 στρ/λεπτό |
| Porsche 911 Cabriolet (996, 2001) Turbo 3.6 (βενζίνη, 2000) | 560 Nm @ 2700 - 4600 στρ/λεπτό |
| Porsche 911 Cabriolet (996, 2001) Turbo 3.6 Tiptronic S (βενζίνη, 2000) | 560 Nm @ 2700 - 4600 στρ/λεπτό |
| Lamborghini Huracan EVO Spyder (2019) 5.2 V10 LDF (βενζίνη, 2020) | 560 Nm @ 6500 στρ/λεπτό |
| Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder 5.2 V10 4WD LDF DCT (βενζίνη, 2016) | 560 Nm @ 6500 στρ/λεπτό |
| Audi R8 II Spyder (4S) 5.2 FSI V10 quattro S tronic (βενζίνη, 2017) | 560 Nm @ 6500 στρ/λεπτό |