Renault Koleos 2.5 16V 4WD (171 hp, βενζίνη, 2008) - Κριτικές χρηστών - σχόλια και απόψεις

τζίπ/κροσόβερ/SUV, 5 πόρτες, 5 θέσεις, διαστάσεις: 4520.00 mm x 1865.00 mm x 1695.00 mm, απόβαρο: 1697 kg, κυβισμός: 2488 κ.ε., δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC), 4 κύλινδροι, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ισχύς: 171 hp @ 6000 στρ/λεπτό, ροπή: 226 Nm @ 4400 στρ/λεπτό, επιτάχυνση (0-100): 9.30 s, ταχύτητα: 190 km/h, κιβώτιο ταχυτήτων (χειροκίνητo/αυτόματο): 6 / -, τύπος καυσίμου: βενζίνη, κατανάλωση (αστικός, υπεραστικός και μικτός κύκλος): 13.0 l / 7.7 l / 9.6 l, ζάντες: 6.5J X 17, ελαστικά: 225/60 R17 H
Tεχνικά χαρακτηριστικάΙσχύςΡοπήΕπιτάχυνσηTαχύτηταΑπόβαροΔιαστάσεις
Κατανάλωση σε αστικό κύκλοΚατανάλωση εκτός πόληςΚατανάλωση σε μικτό κύκλοΔιαβάστε τις κριτικέςΓράψτε μια κριτική

Владимир

Краснодар, Russia

Κατάσταση κατά την αγορά: μεταχειρισμένο
Χρόνια εμπειρίας στα αυτοκίνητα: 6
Συνολική εκτίμηση: 5.0
Άνεση:
Επίδοση:
Εσωτερικά:
Εξωτερικά:
Αξιοπιστία:
Αντιστοιχία τιμής-ποιότητας:

Πλεονεκτήματα: реальный расход по городу менее 12л на сотню, по трассе 8-10 (особо не экономлю), вариатор, отличная проходимость в сложных зимних условиях (4 года ездил по Западной Сибири), заводился без проблем до -45 с синтетикой 0w40,. отличная аэродинамика - заднее стекло всегда остается чистым даже при езде по бездорожью. при пробуксовке по снегу или грязи мгновенно автоматически подключается задний привод. отличная шумоизоляция - пассажиры спокойно спят в длинной дороге. насыщен массой мелких удобств (те же ниши, огромный бардачок с охлаждением от кондиционера и т.д.) и функций по-умолчанию (парктроник, к примеру), ничего лишнего на руле, подрулевой медиа-джойстик и много другого, отсутствие чего сразу замечаешь на других машинах.

Μειονεκτήματα: 1 малое расстояние между рядами сидений - пассажирам высокого роста сидеть сзади неудобно, колени упираются в передние сидения. 2 невозможно заблокировать двери снаружи при заведенном двигателе - необходимая функция для ползования в сложных зимних условиях (в Сибири и на северах) для прогрева автомобиля перед поездкой и/или поддержания в теплом состоянии в отсутствие водителя и пассажиров. больше никаких.

Περίληψη: из пожеланий: было бы неплохо сделать несколько программных режимов езды - обычный (как есть), экономичный и спортивный; [убрать задний спойлер на последних поколениях Koleos - заднее стекло забрасывается пылью и брызгами.] -- автомобиль достался с пробегом 30 тысяч, я наездил еще 110, за все время не было никаких поломок ни по двигателю или ходовой (спасибо Nissan), ни по электрике, кузову или салону (спасибо Renault). удивительно, почему Renault Koleos в РФ не известен, как Х-Trail.